Prefeitura de São Paulo

No Infocidade são disponibilizados dados sobre o Município de São Paulo. Nele, a Secretaria Municipal de Urbanismo e Licenciamento (SMUL) coloca à disposição do público uma compilação de indicadores e informações que compõem o acervo de seu banco de dados. As fontes são as próprias secretarias da prefeitura, responsáveis por serviços diversos oferecidos aos paulistanos, mas também instituições como o IBGE, a Fundação Seade e os Ministérios do Trabalho e Emprego, da Educação e da Saúde.

O diferencial deste produto em relação aos demais, já disponíveis na página da SMUL, é ser um repositório de séries históricas dos dados, podendo-se obter as informações desejadas na forma de tabelas, gráficos e mapas temáticos. Os dados são periodicamente atualizados, possibilitando que novas séries históricas estejam disponíveis.

O Infocidade se organ iza em torno de uma Classificação temática de dados, produzida por meio de discussões promovidas pela Coordenadoria de Produção e Análise de Informação (GEOINFO), da Secretaria Municipal de Urbanismo e Licenciamento (SMUL).

Além de permitir uma maior integração dos produtos de GEOINFO - Infocidade, Informes Urbanos e GeoSampa -, esta classificação teve também o objetivo de estar compatível com a Infraestrutura Nacional de Dados Espaciais (INDE), podendo posteriormente ingressar no Diretório Brasileiro de Dados Geoespaciais (DBDG). Para atingir tais objetivos, sendo compatível com as regras do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) e da INDE, e, ao mesmo tempo, sensível às peculiaridades locais, a Classificação temática de dados de GEOINFO resultou da compatibilização entre duas classificações já estabelecidas em nível federal: a “classificação das informações estatísticas” (IBGE, 2015) e as 21 categorias temáticas previstas pelo Perfil MGB 2.0 (IBGE e EXÉRCITO BRASILEIRO, 2021, p. 69-70).

Visando padronizar e oficializar a divulgação dos dados, a partir de um movimento internacional de open data e transparência governamental-empresarial, aderimos à licença Creative Commons BY 4.0; ou seja, é permitido à qualquer pessoa utilizar-se de nossos dados, tanto para uso pessoal quanto comercial, e também divulgar, desde que seja atribuído o crédito dos dados ao autor original - nesse caso, Geoinfo (SMUL). Todos os gráficos, mapas, tabelas e outras informações presentes nas páginas do Infocidade estão protegidas sob essa licença, indicada na parte superior de todas as páginas do Infocidade.

Referências

IBGE. Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística. Comissão Nacional de Classificação. Resolução n. 2, de 25 de setembro de 2015. Aprova e divulga a classificação de informações estatísticas. Diário Oficial da União, 29 set. 2015, ed. 186, seção 1, p. 72. Disponível em: https://portal.in.gov.br/web/dou/-/resolucao-n-2-de-25-de-setembro-de-2015-32879706. Acesso em: 24 ago. 2021.

IBGE. Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística e Exército Brasileiro. Perfil de metadados geoespaciais do Brasil: perfil MGB 2.0. Rio de Janeiro: IBGE, 2021. Disponível em: https://www.ibge.gov.br/geociencias/metodos-e-outros-documentos-de-referencia/normas/30717-perfil-de-metadados-geoespaciais-do-brasil.html?=&t=publicacoes. Acesso em: 02 set. 2021.

Curiosidades da cidade de São Paulo

Av. Sapopemba – 18.2 km
Av. Aricanduva – 16,9 km
Av. Jacu Pêssego – 12,5 km
AV. das Nações Unidas – 11,8 km
Av. do Estado – 11,8 km
Av. Raimundo Pereira de Magalhães – 11,7 km
Av. Dr. Assis Ribeiro – 11,0 km
Av. Prof. Luis Ignacio Anhaia Melo – 10,2 km
Av. Salim Farah Maluf – 10,2 km
Av. São Miguel – 9,6 km
Av. Sem. Teotonio Vilela – 9,5 km
Av. Pq. Natural Municipal Boreré – 9,1 km
Av. Eng. Armando de Arruda Pereira – 8,7 km

Norte –Sul

26,9 km 

Leste – Oeste

24,8 km

Marginal Pinheiros

24,7 km

Marginal Tietê

24,2 km

Extensão das vias dedicadas ao transporte público
Fonte: SPTRANS / jan. 2026

Faixas exclusivas de ônibus
135,3 km

(1) Logradouros com CODLOGs válidos, utilizado como indicativo de oficialização.
(2) No caso de vias contínuas que mudam de nome, como é o caso da Radial Leste, por exemplo, cada trecho com nome diferente foi contabilizado separadamente.
(3) SMT considera eixo viário o conjunto de logradouros que proporcionam continuidade para os deslocamentos entre os diversos distritos da cidade. Os eixos podem
possuir mesclas de estruturas físicas de porte e capacidade e podem ser compostos por trechos de logradouros.

Canalizado subterrâneo


1.303,60 km

Edifícios com mais de
20 m de altura
Fonte: GeoSampa / Lidar 2017